電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車限值和測(cè)量方法

2020年7月，IEC發(fā)布了CISPR 36:2020《電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)30MHz以下車外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》。

（1）規(guī)定了3m測(cè)量距離限值和測(cè)量方法，其適用范圍包括：

a. 適用于對(duì)居住環(huán)境中使用的車外接收機(jī)（10m距離處）在150 kHz～30 MHz頻率范圍內(nèi)提供保護(hù)；

b. 適用于可能對(duì)無(wú)線電接收造成干擾的電磁發(fā)射源（電磁發(fā)射源包括為由車載動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)的行駛在道路上的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車）；

 c. 僅適用于配備100V至1000V動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車；

 d. 僅適用于由電力驅(qū)動(dòng)且持續(xù)車速超過6km/h的道路車輛；

 e. 規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）定義的無(wú)線電發(fā)射機(jī)的有意發(fā)射及其雜散發(fā)射。

（2）規(guī)定的輻射發(fā)射限值為測(cè)量距離3m、頻率范圍為150kHz～30MHz的磁場(chǎng)準(zhǔn)峰值限值，限值單位為dB(μA/m)。在判定車輛磁場(chǎng)發(fā)射結(jié)果與限值的符合性時(shí),不需要考慮測(cè)量設(shè)備和設(shè)施的不確定度，但在試驗(yàn)報(bào)告中需給出測(cè)量設(shè)備和設(shè)施的不確定度的值。標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B分別給出了測(cè)量設(shè)備和設(shè)施的不確定度評(píng)定時(shí)需考慮的影響量和評(píng)定示例。

（3）規(guī)定的測(cè)量天線為電屏蔽的環(huán)天線，應(yīng)滿足CISPR 16-1-4:2019的要求，測(cè)量時(shí)要求環(huán)天線中心離地面高度為(1.3±0.05)m。測(cè)量場(chǎng)地為環(huán)境磁場(chǎng)滿足要求的戶外試驗(yàn)場(chǎng)地（OTS），也可使用裝有吸波材料的屏蔽室（ALSE）和開闊試驗(yàn)場(chǎng)（OATS）。

（4）在測(cè)量過程中，要求所有和動(dòng)力系統(tǒng)一起自動(dòng)接通的電氣設(shè)備，都應(yīng)盡可能處在典型的正常工作狀態(tài)。

本標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)際上汽車行業(yè)整車磁場(chǎng)發(fā)射試驗(yàn)急需的標(biāo)準(zhǔn)（由CDV階段直接形成了該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn))，為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車磁場(chǎng)騷擾發(fā)射試驗(yàn)提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，填補(bǔ)了整車在150kHz～30MHz頻率范圍磁場(chǎng)騷擾發(fā)射國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的空白。