近日,美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)(CPSC)宣布,所有在美國(guó)本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售的平衡車(chē)(包括扭扭車(chē))從2016年2月18日必須符合新的安全標(biāo)準(zhǔn)UL2272-平衡車(chē)電路系統(tǒng)。所有在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售平衡車(chē)產(chǎn)品必須符合UL2272標(biāo)準(zhǔn)要求,否則將會(huì)被海關(guān)扣押和實(shí)施召回。除此之外,所有平衡車(chē)電池還必須符合UN38.3認(rèn)證要求。
UL目前制訂UL 2272標(biāo)準(zhǔn)為這類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試與認(rèn)證,其涵蓋使用在平衡滑板車(chē)上的可充電電池和充電系統(tǒng)組合的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并于2月3日起宣布,接受平衡車(chē)的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)評(píng)估、測(cè)試及UL認(rèn)證的申請(qǐng)。
主要測(cè)試項(xiàng)目
產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)檢查(關(guān)鍵部件的認(rèn)證情況檢查)
機(jī)械承重
電池充放電測(cè)試(過(guò)充過(guò)放)
短路等故障測(cè)試
溫度測(cè)試
安全軟件評(píng)估
主要認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
整車(chē)電氣系統(tǒng)及防火要求:UL2272
電池:UL2271
電機(jī):UL1004-1 ,UL60730-1或者IEC61508
充電器:UL1310或UL1012
功能安全系統(tǒng):IEC61508
馬達(dá):UL1004-1等
電池芯:UL1642
整車(chē)塑料外殼:UL74等
保護(hù)電路 :UL991 UL1998等
UL2272認(rèn)證要求部件及要求
非金屬材料:符合本標(biāo)準(zhǔn)要求,Min. rated V-1,RTI≥80°C,暴露在太陽(yáng)和雨水的聚合材料必須抗紫外線和滿足UL 746C的浸泡試驗(yàn)
金屬材料:要求有防腐蝕處理
外殼:對(duì)防觸及危險(xiǎn)部件: Min IP3X,對(duì)于防水: Min IPX4
線材和端子:線材需要符合溫度、電壓,并有絕緣,與安全相關(guān)時(shí)需要進(jìn)行勾焊;端子應(yīng)防止在正常使用時(shí)意外接觸不好或斷開(kāi)
充電器:符合UL1012,或UL1310或UL60950-1并能與平衡車(chē)電池系統(tǒng)兼容
保險(xiǎn)絲:需滿足保護(hù)的額定電流/電壓
燈:替換燈泡時(shí)不能影響產(chǎn)品的安全性且不能有電擊危險(xiǎn)
電氣距離和電路隔離:要有足夠的電氣距離,參考UL60950-1或UL840的要求;不同電壓的電路要有效隔離
絕緣等級(jí)和保護(hù)接地:防觸電可以采取基本絕緣加保護(hù)接地,或雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣系統(tǒng)
保護(hù)電路和安全分析:電池系統(tǒng)的保護(hù)電路應(yīng)該能保證電池充放電的正常操作,超過(guò)正常限值時(shí),保護(hù)電路應(yīng)限制或關(guān)掉充電,低于正常限值時(shí),防止低于正常工作的限值,進(jìn)行FMEA,F(xiàn)TA等分析,及功能安全的評(píng)估如UL991+UL1998或UL60730-1或IEC 61508-1
電池:符合UL2580
馬達(dá):符合UL1004-1,滿足過(guò)載和堵轉(zhuǎn)測(cè)試
認(rèn)證流程
(一)資料準(zhǔn)備:
UL認(rèn)證所需資料:
1 產(chǎn)品的電器原理圖和PWB布局圖(電子元器件清單需要提供元件的BOM);
2 爆炸圖;
3 關(guān)鍵元器件清單(具體關(guān)鍵零部件以實(shí)際應(yīng)用為主,均需要有UL認(rèn)證,比如電池充電器需要符合相關(guān)UL認(rèn)證
4 英文說(shuō)明書(shū)(提供Word文檔以便修改);
5 電機(jī)規(guī)格書(shū)(需要有UL R/C認(rèn)證);
6 鋰電池芯(需要有UL R/C認(rèn)證);
7 整機(jī)BOM表;
8 銘牌;
工廠審查事項(xiàng):
1 產(chǎn)品的一致性(就是指生產(chǎn)的設(shè)備和送檢的樣品是否一致);
2 檢查所采購(gòu)的關(guān)鍵零部件的供應(yīng)商信息(所提供的產(chǎn)品是否具有UL認(rèn)證)
3 檢驗(yàn)基本的設(shè)備設(shè)施(要具有相關(guān)的校準(zhǔn)證書(shū))
測(cè)試項(xiàng)目介紹
電池
平衡車(chē)起火爆炸的主要原因是采用了沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試的劣質(zhì)電池。
其中一項(xiàng)測(cè)試模擬電池過(guò)熱后的情形,另外一項(xiàng)模擬當(dāng)平衡車(chē)翻越特別崎嶇不平的路面導(dǎo)致電池被刺穿的情形。兩項(xiàng)測(cè)試均以電池發(fā)生威力強(qiáng)大的爆炸并且持續(xù)燃燒很長(zhǎng)一段時(shí)間而告終。大部分平衡車(chē)采用了24節(jié)電池的設(shè)計(jì),這也意味著當(dāng)某款平衡車(chē)整體發(fā)生爆炸,其產(chǎn)生爆炸的強(qiáng)度是混凝土房間內(nèi)模擬測(cè)試時(shí)所發(fā)生的24倍。
充電器
效率低下的充電模式可能導(dǎo)致電池過(guò)熱,進(jìn)而導(dǎo)致電池爆炸。
大多數(shù)平衡車(chē)使用USB充電器,建議用戶使用廠家標(biāo)配的充電器給平衡車(chē)充電,并閱讀充電器標(biāo)簽上的內(nèi)容以確認(rèn)是否有信息缺失:
一款標(biāo)簽錯(cuò)誤百出的平衡車(chē)充電器:
內(nèi)部接線
即便電池是好的,不合理的布線也有可能導(dǎo)致打火的現(xiàn)象。其中一款平衡車(chē)的內(nèi)部導(dǎo)線在制造過(guò)程中因?yàn)閿D壓出現(xiàn)破損,這將有可能導(dǎo)致平衡車(chē)短路,用戶被甩出車(chē),甚至發(fā)生爆炸。這些絕緣過(guò)薄的電線有可能引起麻煩:
有些平衡車(chē)的內(nèi)部導(dǎo)線通過(guò)點(diǎn)焊的方式連接到電池或其它部件上,一定強(qiáng)度的搖擺可能會(huì)導(dǎo)致電線脫落。在使用前,請(qǐng)好好搖搖你的愛(ài)車(chē),以確保沒(méi)有異響。
制造工藝
某些平衡車(chē)體內(nèi)遺漏有金屬刨花,這些金屬刨花會(huì)磨損連接平衡車(chē)兩個(gè)本體的金屬接頭。金屬屑沫也可能導(dǎo)致平衡車(chē)短路進(jìn)而導(dǎo)致電池起火。金屬不光滑的尖角也可能讓電線破損。而某些平衡車(chē)在經(jīng)過(guò)一次跌落后就出現(xiàn)了裂縫,二次跌落導(dǎo)致了電線外露,塑料破損,這都會(huì)導(dǎo)致繼續(xù)使用時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)。
金屬碎屑遺留在關(guān)鍵連接部位:
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