GB 38031動力蓄電池振動試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)

GB 38031動力蓄電池振動試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)-訊科技術(shù)專業(yè)為您介紹詳情內(nèi)容：2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》是我國電動汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)之一，將于2021年1月1日起開始實(shí)施。

目前，在技術(shù)上國內(nèi)動力電池企業(yè)和國際先進(jìn)水平是非常接近的，動力電池技術(shù)是電動汽車“三電”（即電機(jī)、電池和電控）的關(guān)鍵技術(shù)之一，電動汽車能否徹底取代傳統(tǒng)的燃油汽車，取決于動力電池技術(shù)的突破。動力電池的安全問題是首要問題，GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》首次將動力電池的振動試驗(yàn)內(nèi)容納入的安全要求中，振動試驗(yàn)是該標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容。

振動環(huán)境貫穿在電動汽車整個(gè)行駛過程中，振動必將影響動力電池的自身壽命和安全性。耐振動能力也是動力電池系統(tǒng)的可靠性關(guān)鍵指標(biāo)，通過振動測試能有效的發(fā)現(xiàn)動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)薄弱點(diǎn)，改善做好電池設(shè)計(jì)，包括保證安全的狀況下的輕量化設(shè)計(jì)。

1.電池GB 38031新標(biāo)準(zhǔn)中振動試驗(yàn)的特點(diǎn)

在了解GB 38031-2020的振動試驗(yàn)內(nèi)容時(shí)，不要僅限于第8.2條內(nèi)容，還應(yīng)了解第7.2.2條的樣品的預(yù)處理該程序，以往電池振動試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)幾乎沒有提出樣品的預(yù)處理該程序，而新標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了樣品預(yù)處理的技術(shù)要求。

振動試驗(yàn)過程監(jiān)控是必須的，GB 38031-2020的第8.2.1.7條中，明確提出了試驗(yàn)過程中需要監(jiān)控，監(jiān)控試驗(yàn)對象是內(nèi)部最小單元（電芯）的狀態(tài)，包括電芯的電壓和溫度，以往的振動試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)沒有提到監(jiān)控過程。

電動汽車與普通燃油汽車在供電系統(tǒng)上的不同點(diǎn)，就是電動汽車采用了高壓電路，對應(yīng)的動力電池是高壓供電，絕緣結(jié)構(gòu)和防觸電保護(hù)是安全的重要因素，因此，振動試驗(yàn)后動力電池一定要驗(yàn)證絕緣電阻是否符合要求。

另外，在GB 38031-2020的第8.2.1.5條和第8.2.1.6條中，首次提出了動力電池應(yīng)按匹配的電動汽車輕重類型（M1類N1類與非M1類非N1類）來選擇振動試驗(yàn)量級，以往的振動試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是“一刀切”不分類的。

2.電池GB 38031新標(biāo)準(zhǔn)中振動試驗(yàn)的軸向主參量比對

以往的電池振動試驗(yàn)是針對電池單體或者簡單的電池模組，相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)大部分是推薦性的標(biāo)準(zhǔn)，主要模擬電池的運(yùn)輸環(huán)境，X軸向、Y軸向和Z軸向的振動試驗(yàn)參數(shù)幾乎相同，試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間比較短，每軸向的振動時(shí)間一般不超過3h。

GB38031-2020的振動試驗(yàn)對象是電池包和電池系統(tǒng)，主要模擬動力電池的真實(shí)使用環(huán)境，根據(jù)電池在電動汽車中的安裝部位和行駛方位實(shí)況、以及行駛路況振動譜而確定振動試驗(yàn)的參數(shù)，X軸向、Y軸向和Z軸向的振動試驗(yàn)參數(shù)不盡相同，試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間比普通的運(yùn)輸振動試驗(yàn)長,每軸向振動時(shí)間一般不少于13h，GB38031-2020中的振動試驗(yàn)的模式涵蓋了隨機(jī)振動和正弦振動。

3.電池GB 38031新標(biāo)準(zhǔn)中振動試驗(yàn)的宣貫為了幫助相關(guān)企業(yè)更好地了解動力電池的振動試驗(yàn)，將在《環(huán)境技術(shù)》2020年的第5刊中推出關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)GB38031-2020中振動試驗(yàn)的深度剖析的技術(shù)論文，內(nèi)容包括：

（0）新能源汽車與動力電池發(fā)展的政策背景

（1）動力電池振動試驗(yàn)?zāi)康?br/>

（2）送樣要求和試驗(yàn)對象

（3）振前樣品的預(yù)處理要求

（4）試驗(yàn)夾具和樣品固定方式的重要性

（5）試驗(yàn)監(jiān)控儀器的準(zhǔn)備

（6）振動試驗(yàn)順序特點(diǎn)

（7）振動量級的施加與動力電池對應(yīng)的車輛類型有關(guān)

（8）振動試驗(yàn)的環(huán)境條件明確：溫度、濕度、大氣壓

（9）GB38031標(biāo)準(zhǔn)與UN38.3標(biāo)準(zhǔn)的振動試驗(yàn)條件對比

電動汽車的動力電池與其材料選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及包括實(shí)況環(huán)境的使用條件密切相關(guān)，理所當(dāng)然，動力電池的路況振動環(huán)境是典型的使用條件，新標(biāo)準(zhǔn)GB38031-2020的振動試驗(yàn)提醒了產(chǎn)品設(shè)計(jì)者，不但要考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且要考核產(chǎn)品安全保護(hù)，這意味著動力電池廠商在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不但要保證抗振剛度足夠，更要保證電池的安全指標(biāo)，在電池單體、模組、電池系統(tǒng)（包括殼體）和BMS等，“從小到大”、“從內(nèi)到外”做足有效的安全保護(hù)措施，以免發(fā)生如絕緣問題的高壓觸電、起火或爆炸等事故。

企業(yè)應(yīng)對動力電池有全方位的認(rèn)識和理解，在設(shè)計(jì)、制造、回收、使用等環(huán)節(jié)形成有效的整體。同時(shí)，絕對不能忽視動力電池的安全問題，不斷提升安全方面的保障能力

我們秉承科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以客戶為中心，高效統(tǒng)籌安排測試計(jì)劃，竭力縮短測試時(shí)間的周期，為客戶提供快捷、公正的第三方咨詢檢測等服務(wù)。如您有相關(guān)產(chǎn)品需要咨詢，歡迎您直接來電18165787025、4000-1998-38咨詢我司工作人員，獲得詳細(xì)的費(fèi)用報(bào)價(jià)與周期方案等信息，深圳訊科期待您的光臨！

相關(guān)主題：第三方檢測報(bào)告, CCC認(rèn)證, CE認(rèn)證, WF2腐蝕等級測試, CE認(rèn)證, CCC認(rèn)證, 失效分析, CE認(rèn)證, CE認(rèn)證, PSE認(rèn)證